Typ 20 "powietrze. 25mm hydraulika. Konwersja z powietrza tylko na Air / Hydr. Sprężyna powraca do" Hamulce wyłączone "pos. Max. .Temp. Zakres: -40 ° C do + 80 ° C
O 25mm Cylinder dyspozycyjny, odpowiedni do bardzo dużych osi lub gdzie jeden cylinder musi sterować dwoma lub więcej ramionami.Daje w przybliżeniu F, 3/4 tony nacisku na cylinder, przy maksymalnym zalecanym ciśnieniu roboczym.
O 20mm Najpopularniejszy rozmiar cylindra. Może być stosowany na wszystkich, ale bardzo dużych osiach. Daje w przybliżeniu F, 1/2 tony nacisku na cylinder, przy maksymalnym zalecanym ciśnieniu roboczym.
O 32mm Pojedynczy cylinder z ustalonym otworem na szpilkę. Odpowiednie do bardzo dużych osi, w których jeden cylinder musi sterować dwoma lub więcej ramionami. Daje około F, 1 i 1/2 tony nacisku na cylinder, przy maksymalnym zalecanym ciśnieniu roboczym.…
Nadaje się do najbardziej popularnych rozmiarów cylindrów. Może być stosowany na wszystkich, ale bardzo dużych osiach. Daje w przybliżeniu F, 1/2 tony nacisku na cylinder przy maksymalnym zalecanym ciśnieniu roboczym
Nadaje się do dużych osi lub gdzie jeden cylinder musi sterować dwoma lub większą liczbą ramion. Daje w przybliżeniu F, 3/4 tony nacisku na cylinder, przy maksymalnym zalecanym ciśnieniu roboczym.
1 25mm O Cylinder Brake Assembly. With approximately 3/4 ton thrust per cylinder at recommended working pressure. U.K. Government Regulations specify that; 1. Every trailer with total axle weight exceeding 750kg (14.75cwt) shall be equipped with an…
Dla osi sekcji okrągłych Może być stosowany z rowkiem Clevis w 90° Dostarczany z podwójnym sprężyną powrotną i dwoma sworzniami mocującymi średnicy 1/2
